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Nintendo 64

WipEout 64

Details zu WipEout 64

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Top-Review

Review von [QIREX-RD]

::: Fazit :::

Der Geschwindigkeitsrausch als Modul. Für only-N64 Besitzer mit Fable zu schnellen Rennen ein Must-Have, für WipEout Fans sowieso. Viele kleine Verbesserungen im Gameplay und neue Strecken, welche aber etwas detailärmer sind, lassen locker Spielspass über der 80%-Hürde aufkommen. Zwar wären mehr Strecken und etwas wirklich Neues wünschenswert gewesen, aber dafür punktet der Multiplayer. Kaufen und abheben!

::: Positiv :::

		Motivierendes Gameplay
		Sehr gutes Geschwindigkeitsgefühl
		Neuerungen gegenüber PSX-2097
		Sauberer Multiplayer (2-4)
		Für N64 genialer Sound (und OST)

::: Negativ :::

		Strecken grafisch durchwachsen
		Davon gibt's nur sechs
		Keine wirklichen Innovationen

::: Rating :::

Wertung:

84%

Veröffentlicht am 31.07.2003 19:22, dieser Review wurde 339x gelesen.

1998 > Endlich ein Spiel aus der "Zukunft" für N64, Midway sei Dank. Damals war Psygnosis schließlich noch nicht Sony-exklusiv. Den Nintendo-Jüngern sollten doch mal die Augen geöffnet werden, abseits der FZero-Piste. WipEout 64 ist vielleicht nicht viel mehr als eine Konvertierung des zweiten PSX Teils, plus ein paar Gimmicks und neu gestalten Strecken, aber auch nicht weniger - und darum auch so verdammt gut. Hier steht warum, und was sich im Gegensatz zu WipEout 2097 geändert hat:

Eure virtuellen Hintern nehmen Platz im Cockpit von bis zu fünf Antigravitatios-Gleitern der F5000 League - Reifen gibt's nicht. Die wären bei Strecken wie in WipEout unbrauchbar. Alle Gleiter unterscheiden sich in ebenfalls fünf Sparten, als da wären: Geschwindigkeit, Aerodynamik-Wendekreis, oder aber Schild-Kapazität. Ein mittlerer Allrounder ist der amerikanische "Auricom", ein behäbiger Dinosaurier für Profis hingegen der russische "Qirex". Testet als Einsteiger einfach mal alle. Kennt man nur die PSX-Teile, ist die Steuerung gewöhnungsbedürftig, aber dennoch logisch: Ab sofort wird nämlich mit dem 'Analogstick' gelenkt und mit dem 'R', bzw. dem 'Z-Trigger' die Luftdruckbremse aktiviert. Nur im Zusammenspiel mit Beiden gelingt euch das Driften bei hohen Geschwindigkeiten um Kurven. 'B' ist für die Offensiv- und Defensivwaffen, der untere 'C'-Knopf für deren Deaktivierung. Der Obere hingegen betätigt den Wechsel zwischen Außen- und Innenperspektive. Das war's auch schon. Viele lange Kurven verlangen viel Einlenken mit Gefühl, nur um dann doch in einer engen Kurve oder in einem Abgrund zu enden. Einfach wird das also nicht, schließlich ist WipEout 64 weit mehr:

Wollt ihr einfach mal so loslegen sind "Time Trail" (keine Gegner und Waffen) oder "Single Race" was für euch. Hier wählt ihr zwischen den Tempoligen "Vector" (Schnecke), "Venom" (Kriechende Schnecke), "Rapier" (Formel 1) oder "Phamtom" (WipEout > ca. 500 Km/h). Letztere ist wirklich nur etwas für Trainierte, Anfänger knallen ständig wo gegen. Ausserdem fliegen hier die vollen 15 Gegner mit. Interessant ist das Kernstück, die Challenges: Nur hier steigt ihr auf, und erspielt euch einen geheimen Gleiter samt Strecke. Und nur hier warten die echten Herausforderungen. Egal ob normales Rennen samt Platzvorgaben, Zeitvorgaben oder eine bestimmte Anzahl von Enemy-Kills die ihr vollbringen müsst, alles ist dabei und wird in der letzten Challenge später sogar gemischt. Das ist ebenfalls neu und macht die Sache interessanter. Schwerer macht das nur die Tatsache, dass ihr Strecke, Tempoliga und Gleiter nicht frei wählen dürft. Ihr solltet also nach Möglichkeit alle Gleiter auf allen Strecken ausreichend beherrschen. Als Bonus winken natürlich Medaillen. Zum Glück wird eure aktuelle Position gespeichert, ihr müsst nicht immer von Vorne wie in 2097 anfangen. Es sieht schon gut aus, alles Gold zu haben, samt 1.Platz in den Hi-Scores. Noch mehr Herausforderung, wenn auch samt kleinerem Bildausschnitt, gibt's im "Multiplayer" für bis zu vier Spieler. Durch den gesplitteten Screen entsteht so etwas wie ein Temporausch, und auch die Bots verhalten sich noch annehmbar. Die Umgebungsdetails werden allerdings sichtlich runtergefahren, übrig bleibt nur das Nötigste an Strecke.

Lasst ihr euch von der KI abknallen, fahrt ihr in ein Minenfeld, oder kollidiert zu oft mit dem Streckenrand, dann verreisst es euren Gleiter in einer Explosion (samt Continue). Genauso, wenn ihr die von den Checkpoints vorgegebene Zeit überschreitet. Knapp wird es an den Checkpoints manchmal doch, so dass ihr euch gerade noch "durchmogeln" könnt. Unfaire Stellen wie in 2097 wurden entschärft: Damals gab es den berüchtigten Schub, raste ein CPU-Fahrer in eure Breitseite, während einer Kurve. Zwar wird hier immer noch Ideallinie gefahren, aber im Gegensatz zu 2097 auch mal eine Quake auf euch abgefeuert. Das ist ganz neu, gab es vorher nie, und kann euch auch mal den Sieg kosten. Unfair wegen zu hohem Waffenseinsatz wird's allerdings nicht. Schließlich stehen euch ebenso zahlreiche Offensiv- und Defensivsysteme wie Missles (die ihr auch nach hinten feuern könnt), 3er Rockets, Mines, ein Turbo, oder die Splitterbombe zur Verfügung, welche alle benachbarten Gleiter erschüttert. Der nervige Autopilot ist diesmal auch netter zu euch und schaltet sich nicht einfach in einer miesen Kurve aus. Neu sind ebenso die Teamwaffen, die ihr wie alle anderen Gmmicks auch, auf der Strecke über leuchtenden Feldern einsammelt. Das Qirex-Team ist so in der Lage, eine Energiebarriere, welche einen Teil der Strecke bedeckt, nach vorne abzuschießen. Rast ein Konkurrent hinein, wird er gestoppt und verliert einen Teil der Energie. Eine Anspielung auf die Ghost-Waffe in Wip3out ist die Spezialeigenschaft des Piranha-Teams: Ihr macht euch damit unsichtbar. Waffen gehen durch euch hindurch und mit Anvisieren ist auch nichts. Die Minigun des Feisar-Teams kennt man vielleicht noch als Cheat von WipEout 2097. All diese Eigenschaften sind natürlich nur von temporärer Wirkung. Taktisch wichtig sind natürlich die blauen Beschleunigerfelder, die euch einen kurzen Schub geben.

Auch grafisch und in der Levelgestaltung sind die Unterschiede zweideutig. Einerseits sind die Zeiten der Texturverzerrungen und Pixel vorbei, andererseits erscheinen die Strecken gerade in Sachen Texturen nicht mehr ganz so detailliert. Die Wände sind einfarbig, vielleicht mal mit Verläufen und ein paar anderen Details. Wo ist aber die französische WipEout 2097 Strecke, mit ihrem Gewitter, der riesigen Sprungschanze ins Ungewisse, und der vorbeirasenden Metro? Oder nehmen wir einfach die Erdbebenstrecke, die man an einigen Stellen schier blind fliegen muss, plus irren 90° Kurven. Da hat der 64 Teil doch etwas nachgelassen. Auch die diversen Explosionen erscheinen wie in Wip3out auch, bis auf die Splitterbombe oder Missle, eher matt und kleinlich. In Sachen Strecken geht es in WipEout 64 nur noch vereinzelt spektakulär zu, da wäre z.B. die "Terafumos"-Strecke, welche ähnliche Schanzen zu bieten hat, wie die aus 2097 bekannte, in der Luft getragene Russlandstrecke. Grafisches und u.a. architektonisches Highlight von WipEout 64 ist sicherlich "Machaon II": Viele S-Kurven, Pflanzenbewuchs, und ein dadurch uneinsichtiger Tunneleingang sowie ein enger Abschluss mit Sprungschanze am Ende - sehr sehenswert. Dennoch fallen viele Bitmap-Umgebunsgdetails wie Berge oder Bäume einfach auf. Ansonsten laden noch "Klies Brige" mit langen Geraden oder die breitgehaltene "Doron IV" zum Rasen ein. Letztgenannte bietet Geschwindigkeitsrausch pur, wenn man die Strecke denn beherrscht. Sie ist aber auch einer der detailärmsten Kurse: Braun-Grau, ein paar Berge, ansonsten nur Gitter-Tunnel - wie ein Unterwasser-Ambiente nachts. Nur die erspielbare Bonusstrecke bietet noch mehr Möglichkeiten sich ausfliegen zu können. Schwierig wird es bspw. in "Sokana", vor allem in Phantom: Die Kill-Gefahr, zusammen mit dem CPU-Feld, ist hier sehr hoch anzusiedeln. Die Strecken sind aber im Großen und Ganzen solide und motivierend aufgebaut, wenn auch Pop-up behaftet, was sich zum Glück nicht auf das Gameplay auswirkt. Dass WipEout 64 eher mit dem zweiten Teil auf der Sony-Konsole vergleichbar ist, zeigt sich auch am Design: Das ist typisch W2097, und nicht so "eckig" wie Wip3out. Das Design von thedesignersrepublic(.com) wurde sowieso übernommen, von daher stimmt alles. Vielleicht ist noch eine kleine Sache erwähnenswert: Der Ladebildschirm (!). Vor jedem Rennen (ausser beim Neustart) erscheint tatsächlich dieser Fake-Schirm, samt "Loading" Einblendung; zum Glück nur ein paar Sekunden.

Vom Audio-Bereich gibt es fast nur Gutes zu berichten. Acht neue Tracks haben den Weg ins Spiel gefunden, von den 2097ern sind leider keine mehr übrig. Nur Fluke haben auf der Scheibe eine Instrumental-Version ihres berühmten "Absurd" und von "Goodnight Lover" hinterlassen, dazu gesellt sich "Bang On" von den Propellerheads. Passender Dancefloor ist also garantiert, wobei die restlichen Lieder bis auf "Tomorrow Reborn" akustisch abfallen. Der Race-Announcer für die Enemy-Weapons scheint fast gleich wie im zweiten PSX-Teil. Bei jedem Start wird zudem die aktuelle Strecke genannt. Explosions- und Gleitergeräusche sind eigentlich mit Teil2 identisch und vor allem bei Einschlägen sehr eindringlich. Mancherorts meint man zudem eine Art 3D-Sound ausmachen zu können. Alles sehr schön anzuhören.

Ergänzung vom 31.07.2003, 21:15:
Um die grafische Energieanzeige aufzüllen, durchfliegt ihr einfach die Box, Zeitverlust inklusive.

Review-Score 5000

Review bewerten

		Serendipity am 21.09.2003 18:37 ... und ich mag F-Zero X trotzdem lieber ;-)
		Klees am 10.09.2003 01:10 Es wurde bereits alles gesagt. Wenn Quirex ein WipEout reviewed, da kann eigentlich nix schief gehen. Soweit ich das beurteilen kann ist das auch nicht geschehen.
		Cubance am 01.08.2003 15:24 Ein Review wie es nur ein Fan der Serie schreiben kann! Sehr gut.
		jetsetradio am 01.08.2003 00:42 Spützenmäßig und sehr lehrreich... zügel mal deine Finger etwas, sonst wirste dich hinterher noch beschweren - Fingerbruch beim Reviewschreiben.
		dixip am 01.08.2003 00:10 Das Review hat mir sehr gut gefallen, besonders die Vergleiche mit der PSX-Version sind passend und hilfreich, um das Game richtig einzuordnen.